 Очень
нам понравилось нырять с Роландом, жаль, что нет у него другой яхты, кроме
"Lumination".
Но мы рожденные в СССР были пионерами. А тем, кто был в пионерском лагере или в
пионерском отряде, не страшны в жизни ни какие трудности и неудобства.. После первого клубного дайвсафари, появились
ещё желающие дайверы, которых не смутила скромность, а очень желали понырять с
Ролли (так прозвали мы Роланда).
И
вот, 29 апреля 2006 года наш самолет вылетел из аэропорта "Внуково" и
через четыре часа прибыл в аэропорт Хургады. Снова встреча с Роландом..
Привезли мы ему привет от дайверов прошлой поездки - это видеоролик с
наилучшими пожеланиями и песенкой на немецком языке "солнечный круг".
Он внимательно прослушал песню три раза, в заключении сказал, что, нет таких слов
в немецком языке. Странно то, что, песенка эта из школьной программы, так вот
детей учат иностранным языкам...
 30
апреля мы вышли в открытое море. И снова красивые сайты, множество живности:
скаты, мурены, черепахи, крылатки ;ласковое Красное море. Первое мая, как
полагается, встретили трудом- четырьмя дайвами и купанием в море с дельфинами.
Две стаи дельфинов резвились с нами и не хотели уходить. Сопровождали нас во время сорока-минутного
перехода. Очень запомнилось, как на полном ходу яхты, они выныривали из воды у
носа корабля. Казалось, что яхта их настигнет... И снова красивые места погружений. Сады
Посейдона запомнились коралловыми подводными лесами и красивыми
рыбами-петухами, мы так прозвали их из-за хвостов, похожих на хвост петуха.
Погружения на затонувшие корабли Карнатик (см. описание в прошлой поездке). В
этот раз Роланд порадовал нас новой программой, добавил погружения на
затонувшие корабли "Ghiannis D"
и "Rosalie Moller".
 В среду мы ныряли на Греческий теплоход, "Джаннис Д" ("Ghiannis D")затонувший
в 1983 году, стал ещё одной жертвой злополучного рифа Абу-Нухас, который не зря
называют кладбищем кораблей.Судно столкнулось с рифом и еще какое-то время
находилось в полузатопленном состоянии. Но налетевший шторм довершил дело:
корпус раскололся пополам и корабль погрузился на дно.
 Джаннис
Д" построен в 1969 году.Его длина - 100 м.Водоизмещение - 2.900 т. Глубина 10-27 м.Видимость хорошая.Течение
от умеренного до сильного.Корабль сильно наклонен. Корпус корабля практически
не разрушен. Верхней точкой судна является пароходная труба, напротив нее
находится капитанский мостик, грот-мачта и вход в машинное отделение.
20-метровая носовая часть опрокинута на левый бок, с видом на  отверстие клюза,
выпускающего якорную цепь. Гребной винт наполовину ушел в грунт. Находиться
рядом или внутри корабля жутковато: среди обломков нашли себе пристанище многие
небезопасные для подводников обитатели моря - крылатки, рифовые окуни и даже
скаты. Следует соблюдать крайнюю осторожность при погружении среди
металлических конструкций.
В
четверг нам устроили барбекю на острове, а вернее сказать пикник. Роланд
заранее договорился о проведении такого пикника, даже был костер. Кок заранее
приготовил и рыбу и мясо на мангале прямо на корме яхты. Все остались довольны,
хотя выпили немного( по 100 гр. коньяка), так как назавтра было запланировано
погружение на затонувшее судно "Розали Мюлер". Но Ролли не всех взял
с собой на этот рэк, т.к. этот дайв только для подготовленных дайверов.
 Британский
корабль Rosalie Moller (первоначальное
название - "Fransis"),
построенный в 1910 году, затонул 7 октября 1941 года в северной
части Красного моря, в проливе
Гопал.
Судно было
обнаружено и атаковано двумя немецкими самолетами Хенкель 111. После
взрыва
авиабомбы корабль пошел ко дну. Трагедия произошла всего через два дня
после
гибели английского военного транспорта "Thstlegorm".
Судно
было
найдено только в 1998 году в проливе Гобал. Длина корабля - 108
м.Грузоподъемность - 3960
тонн. Глубина на которой оно лежит
18-46 м. Rosalie Moller
стоит на дне ровным килем. Корабль практически не разрушен. На дне
лежит первый
 якорь с 200-метровой якорной цепью. Глубина верхней мачты - 17 метров.
Корабль стал
домом для многочисленных тунцов и груперов. Долгое время Rosalie Moller
оставался неизвестным для дайверов. Информация о месте гибели крабля
была
недоступна зарубежным и российским аквалангистам. Рэк мало изучен,
практически
не отснят фото- и видео-операторами.
 В
пятницу вечером мы вернулись в порт к месту стоянки "Lumi".
В субботу, с утра поехали на мотосафари. Катались на квадрациклах по пустыни, в
полном восторге, потому как смогли обхитрить арабов и не ехать цепью. Конечно
нами эти арабы были не довольны, но, честно говоря, всё равно... Пообедав,
поехали на шопинг в "Клеопатру". А в 23часа15 минут мы покинули
Хургаду и нас ждала Москва...
IvOlga
|
Дайвсафари март 2006